在刚刚畴昔的一周，中国车市发生了哪些大事？广汽集团总部将全体搬迁至番禺汽车城；多名汽车界雇主登上2024胡润百富榜发布；各家车企接踵发布10月销量数据，纷纷“再革命高”；最贵小米SU7发布，预售价81.49万元；李斌辟谣蔚来第三品牌将摄取搀杂能源。
最贵小米SU7发布
10月29日，小米汽车发布小米SU7 Ultra。当作小米汽车高性能旗舰，小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）换取的超等三电机系统和赛谈版高功率电板包，最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s（不含起步期间），假想最高时速350km/h。此外，小米SU7 Ultra在智能驾驶、智能座舱、安全和豪华体验方面也将带来多项升级。
小米SU7 Ultra Prototype于德国期间10月28日完成初次在纽北赛谈的圈速挑战，以6分46秒874的成绩一举刷新纽北尘封7年的最速四门车圈速记录，代表中国品牌初次拿下“纽北全球最速四门车”的桂冠。
小米SU7 Ultra将于2025年3月正经发布，预售价81.49万元，意向金10000元，提前预订可享受优先拜托。
小米SU7 Ultra的到来，意味着最贵小米汽车的出生。逾越80万的售价，比普通版贵了3倍，但天花板级的性能让小米SU7 Ultra变得似乎有了性价比。与此同期，刚出谈的新品牌就推出顶级性能车，不错向巨大耗尽者阐述研发实力，大幅提高品牌高度。
百富榜上的汽车东谈主
10月29日，2024胡润百富榜发布。1094位个东谈主钞票50亿元东谈主民币以上的企业家登上本年胡润百富榜，比客岁减少12%（147位）。上榜企业家总钞票21万亿元，比客岁下跌10%（2.4万亿元）。
该榜单骄横，工业产物、耗尽品、大健康、房地产和食物饮料是上榜企业家的前五大钞票着手。具体到汽车限制，上榜名单主要包括：曾毓群、李书福、王传福、雷军、魏建军、黄世霖、鲁伟鼎。
其中，宁德期间首创东谈主曾毓群排在榜单的第6位，钞票比客岁下跌了500亿元，为2000亿元。安稳的李书福家眷，排在第11位，钞票为1450亿元，缩水17%。比亚迪的王传福排在第16位，钞票为1350亿元，与客岁握平。小米的雷军排在第19位，钞票为1300亿元。
长城的魏建军、韩雪娟鸳侣以1100亿元排在第23位，钞票缩水8%。宁德期间的黄世霖以890亿元排在第33位，钞票缩水23%。黄世霖是宁德期间的大股东，握股10.59%。万向的鲁伟鼎家眷，以410亿元排在第99位，钞票缩水7%。
这些汽车圈的“大佬”中，有像雷军和鲁伟鼎这么并非一起业务板块齐在汽车中的，但大部分齐是收成于近些年中国品牌的崛起，尤其是新能源汽车市集的崛起。市集的崛起，奴婢期间前进的东谈主，获取了更多经济收益也很往常。
广汽集团总部将全体搬迁至番禺汽车城
近日，广汽集团发布公告，为实现对自主品牌的惩办方式由计谋管控向规划管控转型，擢升惩办成果，将于本年11月2日全体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研讨院所处的番禺汽车城，以鼓舞全成分向一线实务长入，为规划管控型惩办方式提供组织保险。
近几年，广汽集团在新能源、智能汽车、自动驾驶等限制有颇多布局，但限度现在，与一众新造车品牌比较，广汽自主品牌在市集上的进展仍不算稀奇。再者，广汽集团的合伙业务近两年下滑严重，自主品牌成了广汽不得不依赖的业务中枢。所谓，将总部搬迁至与旗下自主品牌更接近的位置，也赫然能看得出来，广汽要将重点放在自主品牌上。
多家车企接踵发布10月销量数据
11月初，各家车企接踵发布10月销量数据，纷纷“再革命高”。从现在公布的数据来看，“银十”含金量胜过“金九”，10个新能源破月销量记录，其中小米已矣20000辆月拜托痛快，零跑达3.8万辆，阿维塔、智己纷纷过万辆，比亚迪更是达到了前无古东谈主的50万辆新高。
10月，比亚迪创下新的销量记录！新能源汽车销量502657辆，同比增长 66.53%；前10月新能源汽车销量 3250532 辆，同比增长 36.49%。
10月，理念念汽车拜托新车51443辆，同比增长27.3%，比较上个月的53709辆略有下跌。2024年，理念念累计拜托新车393255辆。
10月，鸿蒙智行全系拜托新车41643辆；广汽埃安10月份全球销量逾越40052辆；10月，零跑汽车拜托达38177辆，同比增长109.7%，贯穿创造月拜托新高；10月，深蓝全系车型订单达36277辆、拜托达27862辆；极氪10月共拜托25049辆，再创历史新高，同比增长92%，环比增长17%；10月，小鹏汽车共拜托新车23917辆，同比增长20%，环比增长12%。这收成于小鹏MONA M03上市两个月拜托贯穿过万辆；10月，蔚来拜托新车20976辆，贯穿6个月超2万辆，环比9月基本握平；小米SU7在10月份的拜托量逾越了2万辆，这是该车型单月拜托量初次抑制这一大关；上汽寰球ID.系列在10月的拜托量达到了14286辆，相较于上个月增长了6%，夺得合伙纯电销冠。10月，北汽极狐销量为11122辆，环比微增；岚图汽车贯穿两月销量破万，10月拜托新车10157辆；阿维塔科技告示10月销量达到10056辆，同比环比均翻倍，创历史新高；10月，智己汽车迈上“月销过万”新台阶，当月销售10001辆。
蔚来的第三品牌要上增程了？
近日，蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌针对网传蔚来第三品牌萤火虫将摄取增程式混动技能的音书进行了辟谣。李斌明确暗示，蔚来已有换电县县通，无需摄取其他技能。
此前，有多个沉静信源向媒体走漏，蔚来正在布局搀杂能源总成，其第三品牌萤火虫样貌将摄取增程式搀杂能源，并有望在2026年面世。李斌对此进行了否定，强调蔚来将不竭坚握纯电技能道路。
蔚来的换电方式一直是其专有的竞争上风。据了解，蔚来已在世界布局了逾越2600座换电站，其中868座为高速换电站，酿成了心事粗野的高速换电收罗。此外，蔚来还计算在畴昔几年内实现“换电县县通”，即在世界每个县级行政区齐部署换电站，为用户提供愈加方便的换电办事。
近期，对于新势力车企要上增程式的音书束缚传出，不久前有小鹏、小米等品牌将来要上增程，阿维塔如故有了增程车型。在这个各家新能源车企齐暗示要上增程方式的“真香”时刻，简直独逐个个坚握纯电的品牌蔚来，仍然选拔了我方的坚握。这与蔚来布局多年的换电方式干系密切，重资产过问的换电方式，需要更高的“翻台率”，珍摄向勾搭品牌迟迟不愿“上车”的情况下，蔚来决定我方来，有了第二品牌乐谈之后，又要第三品牌阿尔卑斯了。
潇湘晨报记者胡雄