弁言
1992年在南好意思洲委内瑞拉的机场上发生了一件相等奇怪的事情，这是一架早就淘汰掉的飞机机型，机上的东谈主员说我方是从纽约到佛罗里达去的。
在场的职责主谈主员大吃一惊，佛罗里达离委内瑞拉足足有2000多公里的距离，飞机不可能飞到这里来，经职责主谈主员的查证，这架飞机居然是1955年那架失联了的飞机。
这是发生了灵怪事件吗？飞机上的东谈主穿越了？大约另有隐情？今天咱们就一皆来了解914鬼魂航班事件。
隐没的914航班
技能将咱们带回到1955年的7月2日，好意思国的泛好意思航空公司聚积了一群东谈主，他们哀泣流涕着，思让航空公司给个说法。914航班承载了57名乘客，飞机是从好意思国的纽约机场升起，认识地是佛罗里达，在飞机升起后3个小时的技能里，这架飞机就从雷达上隐没了。
升起之前一切照旧，机组东谈主员还和他太讲演了情况，获取准许后升起，在雷达上隐没以后，纽约塔台的职责主谈主员在屡次呼唤914航班，仍然莫得修起，这一情况发生以后，塔台的职责主谈主员就扩大鸿沟让在遨游的机组尝试呼唤914航班，通盘塔台的职责主谈主员崩起弦来，祷告着飞机不要出事故。
恭候一段技能事后，914航班透顶莫得了修起，部门坐窝伸开了搜救活动。那时的搜救队莫适应今的专科，照旧过期的。搜救几天后获取的论断是飞机很有可能坠入海里，914航班就这样莫得留住任何踪影的隐没了。
家属获取的成果便是914航班难熬受难，机上的57名乘客和4名机组东谈主员全部受难失散。只须找到飞机的黑匣子材干知谈飞机隐没的原因，可如今连飞机的碎屑也莫得。家属们不肯肯定这个事实，为了安抚家属们的厚谊，好意思国的泛好意思航空公司对每又名乘客补偿了大批保障，这样幸免家属们再次肇事。
时隔35年追思的飞机
1992年，一架寥落的飞机降落在了委内瑞拉的机场，引起了职责主谈主员的珍重，发怵是恐怖盘曲，职责主谈主员速即报了警，没一会儿，警员就站在了飞机的周围，当飞机大开门，警员准备向前查抄时，飞机高下来的东谈主让他们张大了嘴巴，这显著不是如本年代的穿搭，很久远的步地。
乘客告诉警员我方是纽约飞到佛罗里达的，但是委内瑞拉距离佛罗里达这样远，是机长特地的操作吗？但是查验了机长的遨游手册后并莫得发现任何的不当，机长也莫得说大话，而接下来的一个讯息让在场的东谈主大吃一惊。
经对比，这架飞机的机型是仍是淘汰很久的一款“谈格拉斯”机型，可怕的是这架飞机恰是1955年隐没的914航班，这样的讯息一出，劝诱了大批的媒体报谈，网络上遮天盖地的稿子，这件事情伸着激励了国际的怜惜，不少网友热烈征询起来，这让委内瑞拉相等有趣，有益确立了一个小组来打听这起“灵怪事件”。
由于这件事情之前从未遭受过，飞机上的61个东谈主被警员带去审问，在审问一番后发现他们都莫得说谎，914航班乘客的亲东谈主连忙赶去认亲，见到亲东谈主死而复生的他们抱起来哀泣，履历30多年的技能，他们的仪容居然还能和之前一模一样。
机长在采访时说谈：“那时升起时，遭受了气流，但是很快就归附了平素，天气一霎恶化后，我尝试和塔台联系，莫得获取修起，于是只可弥留降落。”但是机长那儿知谈，弥留降过期的机长走出机门仍是是30多年后的天下。不少东谈主认为如实发生了穿越的事情，因为是穿越，形貌才不会变老，就像是参预了技能贞洁，这是科学无法解释的。
事情果真是这样吗？
就在事情热度延续飞腾的时候，一个东谈主的出现冲破了所在。“我是泛好意思航空公司请来的演员，我演出的是914航班上的乘客。”这个东谈主的言论一出，征询愈加的热烈起来。泛好意思航空公司在1927年确立，在上个世纪泛好意思航空公司仅仅辩论着外洋业务，直到好意思国破除空运管制法以后，泛好意思航空公司就加多了国内的航路。
914航班是1955年隐没的，这里出现了一个疑窦，那时的泛好意思航空公司莫得国内的航路业务，而飞机则是从纽约飞往佛罗里达的。而那时刊登914航班飞机讯息的报刊叫作念《天下新闻周刊》。这家报纸便是毫无下限的小报，莫得任何谈德可言，这家报纸还报谈过“东谈主类和大脚怪交配”，“女东谈主未必生下外星东谈主孩子”这种新闻，这个报纸的着实度极低。
1985年，这家报社还报谈了一则飞机穿越的新闻，在其后的1993和1999年，屡次用一样的结构报谈飞机穿越事件，大体结构没变，仅仅改造了名字，航班信息等。这个报刊平庸报谈一些乌有的讯息来劝诱眼球。这样来看，914航班的隐没事件不外是泛好意思航空公司自导自演的一出戏。
泛好意思公司为什么说谎？
他们着实的认识是思要借助媒体来隐敝公司里面辩论出现的紧要情景，而这场骗局便是泛好意思航空公司背后的泛好意思集团思出来的馊主意，泛好意思公司第一步去买了一台机型旧式将近淘汰的飞机，然后请来一批演员。
穿上不相宜这个年代的穿着，来演这出戏，而委内瑞拉他们也经管了，只须阐扬出忌惮，这场戏就能圆满结果。在事情真相被曝光后，相应的职责主谈主员获取了刑事包袱，泛好意思公司也文书了收歇。
但是914飞机失事事件中，跟根柢莫得记载是哪个公司，但是再有特地，应该也不会将航空公司的名字给漏掉。7月的飞机受难记载中居然也莫得914航班的记载，只须三起：1955年7月27日的以色列飞机被军方导弹击落；
1955年7月17日，布兰尼夫航空公司一架飞机发滋事故；1955年7月14日，墨西哥一架飞机失事。而一张证据914航班存在的报纸也清楚了马脚，报纸上的航班是在1955年上昼10点39分升起的，从华盛顿到南安普顿，这篇飞机是在说这班飞机横渡大泰西近50000次，并莫得说飞机出事，也和914航班对不上号。
就连914航班飞机的图片亦然假的，这张标着是穿越来的谈格拉斯型的飞机，内容的拍摄技能是1935年，并不是1955年升起的914航班的飞机，这样来看，914航班遭受空难的事情便是一个坏话。
但是在那时的情况下，泛好意思航空公司并莫得承认914航班骗局的事情，从事件自己来看，在泛好意思航空公司濒临收歇的危境，奈何可能会打通委内瑞拉一个机场互助他们来演戏，这样的事情，好意思国政府也不会不睬的。
好意思国的一些报纸上都莫得这则新闻的报谈。关于这个事件，网上仍是有东谈主辟谣何况澄莹了，这个便是诬捏出来的故事结束，莫得真实性可言，查阅了联系的贵府后，914航班的事情也莫得任何记载。
笔者感悟
流程多方认证，914航班事件便是握造出来的故事，莫得任何的笔据解释航班是存在过的。即使你肯定有时空贞洁这样的东西存在，也不成肯定“914航班事件”。
网络上的故事真真假假，这种事件也大多是劝诱咱们的眼球，劝诱咱们的兴味，但是咱们还要有我方的判断才略，时弊的是作念到不信谣不传谣。