本周一，约 15000 名来自奥地利的球迷赶赴了杜塞尔多夫,现场不雅看本日奥地利队对阵法国队的首场小组赛。关联词，德国铁路却给一部分奥地利东谈主安排了不同的运筹帷幄。德铁的好坏，也给邻居们尝了尝。
缘起是，帕绍和雷根斯堡之间的路子关闭，莫得火车运行，这一段行程由替代群众汽车精采运载。关联词本日，当第一列来自奥地利的 ICE 列车于上昼 8 点 35 分傍边驶入帕绍火车站时，就连公交车齐没来。
近千名名身着红、白球衣的球迷从七节车厢险阻来，只可在车站前院闲荡，认为晚上九点的比赛，技艺详情相等充裕。
关联词推行情况则是，一切未知。德铁网站有关联信息吗？那赫然是莫得的！德国媒体征引又名德铁公司职工的修起, “咱们不知谈公交车什么时候来，也不知谈会来几辆。”
一些乘客震怒痛骂，责问德铁职工脑子了除了粑粑还有什么？另一些乘客则幽默地领受了近况：“至少咱们的比赛晚上9点才驱动。”赫然他对德铁太乐不雅了。
关联词跟着技艺推移，在比赛驱动前赶到杜塞尔多夫的愿望变得驴年马月。奥地利《金冠报》报谈称，一总共这个词“看球旅行团”的奥地利球迷被困在了帕绍。在很长一段技艺内，齐莫得替代有诡计。现场莫得其他群众交通，搭出租车赶赴雷根斯堡则至少需要300欧，这意味着球迷无法实时进场不雅赛。数百近千名球迷，即使真的决定搭出租车，亦然莫得填塞车辆的。
周一下昼 3 点 34 分，球迷们终于得以在纽伦堡换乘火车赶赴法兰克福。这些东谈主仍然乐不雅地认为技艺充足，他们会在晚上 8 点之前到达杜塞尔多夫。
但随后他们又被困在了维尔茨堡（巴伐利亚州），原因是一班火车被取消了。下昼 6 点 30 分，这些险阻的奥地利球迷再次登程了。此时，又名球迷还在乐不雅：“如果庆幸的话，咱们能赶险阻半场……”
最终若干奥地利球迷顺利地赶到球场不雅赏下半场的比赛还不知谈，然则事实上，在东谈主群中还有许多斯洛伐克的球迷，他们一定是莫得来得及赶到现场去感受打败比利时的了。因为，这一场比赛，是在周一18:00驱动。
德铁的不靠谱，如果惟一单一事件，那才是恐怕。其果真周日，仍是有球迷感受过了。
周日晚上在盖尔森基兴进行的欧洲杯比赛时是英格兰队对战塞尔维亚队。比赛抑止后，德铁又一次发威了。
在盖尔森基兴火车总站，球迷们恭候了很长技艺。一列开往埃森、杜塞尔多夫和科隆的 ICE 列车最终误点了 70 多分钟才到达车站。说明德国铁路里面搭客信息系统泄漏，凌晨 2 点傍边，仅这趟列车就有 400 名乘客在恭候。
对于这次的指责，德铁在一份声明中称，将欧洲杯的主要交通有诡计转向铁路是一次顺利，铁路运营总体上是“踏实”的。声明中还说：“就环保可捏续性而言，2024年UEFA欧洲杯成立了新的表率。”况且补充谈：“咱们这里，能运行的列车齐派出运行了。”然则对于误点，声明中只字未提。
咱们再把技艺往前推极少，搜寻一下关联信息，会发现相通的情况在欧洲杯揭幕的第一天其实就仍是凡俗发生。周五早上，德铁网站就堕入俄顷崩溃，不仅无法搜索开赴信息，也无法订票。本日早上有跳跃 600 名用户论说了该失实。
有些仍是订票的用户示意仍是预订的车票也泄漏不出来。他们悲哀会不会有“被逃票”的风险。德铁责任主谈主员对此修起是：“如果您的车票无法泄漏，请向列车责任主谈主员解说。”
干涉五月之后，德铁公司的准点率再次大大下滑。总共这个词5 月份的准点率仅为63.1%，4 月份该比率为 64.3%，3 月份为 67.6%。逐月下滑3.3%傍边，这个倒是相等踏实。
德国铁路公司示意，主如若施工活动的加多影响了 5 月份 ICE 和 IC 列车的准点率。为了减少欧洲杯技艺的交通拥挤，德国铁路公司在铁路相聚上成立了更多要道。然则六月已历程半，并莫得感受到德铁的更多要道带来的便利，惟一更多的因为施工的班次取消。
在特大赛事到来前一个月驱动全德国限度的大整修，涓滴没将比赛技艺的运力压力规划进去，德铁也真的是没谁了。