也曾被称之为“神车制造厂”的上汽通用五菱，这几年正面对着勉力的转型期，天然说也赢得了可以的商场收获，但与巅峰时分比较如故存在着不小的差距，天然说旗下热销的“爆款”车型莫得以前多了，但其商场斗志并不弱，仍然在不遗余力的上前冲。
刚参加11月，上汽通用五菱也向新势力雷同暴露了上个月的收获单。解读与分析系列第234期，本期话题就来聊聊上汽通用五菱10月份的商场发达。
由五菱和宝骏两大品牌构成的上汽通用五菱，在中低端商场中有着较大的影响力和大喊力，旗下的微面“神车”五菱宏光，称霸微面商场依然有好多年了，于今仍是好多东谈主的心头好，说真话，五菱宏光在很猛进度上支捏起了上汽通用五菱的市样貌位，统统是起最大的销量元勋。
熟练汽车行业的东谈主皆知谈，上汽通用五菱之是以会丢失“神车制造厂”的好意思誉，很大原因便是宝骏品牌的没落，毕竟，巅峰时分的宝骏310、宝骏730、宝骏510等热销车型，给上汽通用五菱带来了很大的商场份额。现如今，宝骏品牌也正在向新动力全面转型。
新动力范畴有一款绕不外去的纯电小车便是宏光MINI EV，这款纯电小车的出现，可以说在新动力范畴搅起了很大的波澜，也引来了好多竞品的效仿和追风，但在车市风雨的浸礼以及商场大浪淘沙中，包括小虎FEV、一又克好意思好意思和雷丁芒果等在内的好多竞品皆摇旗呐喊了。
但宏光MINI EV仍处于热销中，不外，比亚迪海鸥、祯祥熊猫MINI、长安糯玉米等也给其施加了不小的压力。好在上汽通用五菱还有“爆款”车型五菱缤果来分担其压力，现在，上汽通用五菱在新动力产物车型新陈代谢方面的力度也不小。
阐述公开的销量夸耀，在刚刚曩昔的10月份，上汽通用五菱单月销量达到了17.9万台，收尾年内单月销量新高度，同比增长高达42.1%。本年1-10月累计销量普及69万台。
具体到单车型的单月销量，10月份，宏光MINI EV月销42165台；五菱缤果月销34306台；五菱星光月销5586台；五菱星光S月销7900台；宝骏品牌月销6646台。
从上述单车型的销量可以看出，上汽通用五菱的两大销量援救别离是宏光MINI EV和五菱缤果，五菱星光系列正在成为新的销量增长点。说真话，宝骏品牌的商场发达并不是太理念念，与顶峰时分比较有着较大的销量差距存在。
速递哥点评：汽车行业正面对着百年之变局，正处于转型期的上汽通用五菱，资历阵痛在所不免，但只有挺过来就有可能会迎来昭节高照。需要提醒上汽通用五菱的是，四平八稳切忌好高骛远，毕竟，一口吃不来一个胖子，你说呢？
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